قاب های مهاربندی شده همگرای ویژه با مهاربندهای چند ردیفی در یک طبقه باید دارای شرایط زیر باشند:
الف) در هر یک از ردیف های مهاربندی مهاربندها باید به صورت یک جفت کششی - فشاری ( قرینه نسبت به محور مرکزی دهانه مهاربندی) مورد استفاده قرار گیرند.
۱- در تراز هر یک از ردیف های مهاربندی باید عضو افقی وجود داشته باشد.
۲- اعضای افقی که توسط مهاربندهای به شکل ۷ یا ۸ قطع می شوند. باید الزامات بخش ۱۰-۳-۴-۲-۴-۲ را تأمین نمایند در صورتی که کمانش مهاربندها در خارج از صفحه قاب باشد، در بررسی لزوم یا عدم لزوم به تأمین مهارهای جانبی در طول عضو افقی لنگرهای پیچشی ناشی از کمانش مهاربند باید در نظر گرفته شود. مقدار لنگر پیچشی ناشی از کمانش مهاربند از طریق رابطه ۱.۱RyMp/αs تعیین می‌شود که در آن Mp برابر لنگر پلاستیک مقطع عضو مهاربندی و مقدار αs برابر ۱.۰ در LRFD و برابر ۱.۵ در ASD است ولی لازم نیست از مقاومت خمشی موجود اتصال عضو مهاربندی بزرگتر در نظر گرفته شود.
پ) ستون های واقع در دهانه های مهاربندی باید الزامات زیر را تأمین نمایند:
۱- در تراز هر یک از ردیف های مهاربندی ستون ها باید در برابر پیچش مهار شوند.
۲- ستون ها باید دارای مقاومت موجود کافی در برابر نیروهای ناشی از کمانش مهاربندها باشند. برای تعیین این نیروها لنگر خمشی عضو مهاربندی باید برابر ۱.۱RyMp/αs که در آن Mp لنگر پلاستیک مقطع عضو مهاربندی نسبت به محور کمانش و مقدار αs برابر ۱.۰ در LRFD و برابر ۱.۵ در ASD است در نظر گرفته شود؛ ولی لازم نیست از مقاومت خمشی موجود اتصال عضو مهاربندی نسبت به محور کمانش عضو مهاربندی بزرگتر در نظر گرفته شود.
۳- در کلیه ترکیبات بارگذاری در طراحی ستون‌هایی که تحت اثر بار محوری فشاری قرار دارند باید آثار مرتبه دوم و نیز آثار ناشی از نواقص هندسی اولیه لحاظ شود. برای این منظور به عنوان یک حداقل باید در تراز هر یک از ردیفهای مهاربندی و در خارج از صفحه مهاربندی یک بار جانبی فرضی به میزان ۰.۰۰۶ برابر مؤلفه قائم نیروی فشاری مهاربند در گره مورد نظر اعمال شود در کلیه حالتها مقدار ضریب B۱ (ضریب تشدید برای در نظر گرفتن اثر P-δ) لازم نیست از ۲ بزرگتر در نظر گرفته شود.
ت) در تر از هر یک از ردیف های مهاربندی مقدار تغییر مکان جانبی نسبی ضمن رعایت الزامات مبحث ششم مقررات ملی ساختمان نباید از ۲% ارتفاع ردیف مهاربندی بیشتر باشد.