١١-۶-٢-١ كلیات
سیستم قابهای سبک فولادی به عنوان یك سیستم متشكل از مقاطع فولادی سرد نورد شده به روش غلطكی است كه اجزای آن با اتصالات پیچی، پرچی یا جوشی به یكدیگر متصل میشوند. این سیستم كه از نوع دیوار باربر است، ظرفیت تركیب با سیستمهای سازهای دیكر همانند دیوارهای بتنآرمه را نیز دارد و میتواند در ساخت ساختمانهای کوتاه مرتبه به صورت سیستم سازەای تر کیبی به كار گرفته شود. برای ساخت مقاطع سرد نوردشده، مطابق نشریه ض-۶٠٨ مركز تحقیقات راه، مسكن و شهرسازی، استفاده از اشكال مختلف مجاز است. این مقاطع معمولا دارای ابعاد متنوع با محدوده تغییرات ضخامتی بین ۰/۶ تا ۲/۵ میلی متر می باشند. اجزای قائم این سیستم به عنوان عضو باربر ستونی در بارهای ثقلی عمل می كنند وتحت نام اِستاد معرفی واعضای افقی كه استادها را به هم وصل می کنند، رانر یا ترک نامیده می شوند. سقف سازه این ساختمان ها متشكل از تیرچهها یا لایههای فلزی سرد نوردشده است. رانرها و تیرچهها عمدتا دارای مقاطع با اشكال C یا Z می باشند. پوشش سقف دال بتن آرمه، در صورت تامین یكپارچگی لازم بین بتن و پروفیل فولادی تیرچه، می تواند به عنوان یك سقف مركب بتنی - فلزی طراحی شود. در ساختمانهای LSF، به منظور باربری جانبی سازه در دو امتداد اصلی متعامد، از دهانههای باربر جانبی استفاده میشود. دهانههای باربر جانبی به روشهایی نظیر سیستم دهانههای مهاربندی شده با اعضای قطری، سیستم دیوار برشی با ورق فولادی نازک و سیستم دیوار باربر با یوشش OSB ایجاد میشود. پروفیلهای سرد نوردشده مقاومت کمی در برابر حریق دارند و باید به خوبی محافظت شوند یكی از دلایل كاربرد گچ به عنوان یوشش داخلی این سیستمها، دستیابی به این هدف است. از عمدە مزایای ساختمان های LSF، كاهش جرم ساختمان است كه تاثیر فراوانی در كاهش هزینههای ناشی از مصالح، نیروی انسانی ونیز زمان احداث پروژهها خواهد داشت.
سیستم قابهای فولادی سرد نوردشده عمدتا به دو روش طبقەای و دیوارهای یکپارچه اجرا میشود. در روش متداول طبقه ای، استادهای دیوار، توسط دیافراگم سقف قطع شده و طبقات مجزا از یكدیگر اجرا میشوند. در این روش، قطعات تشکیل دهنده ساختمان به صورت پانلهای پیشساخته، در کنار هم و در ارتفاع نصب می شوند. در روش اجرای یكپارچه، استادها به صورت یكسره و بدون قطع در تراز طبقه، طراحی واجرا می شوند و تیرریزی اسكلت به صورت یكسره، با عبور از كنار ستون صورت میگیرد.