احتمال بروز حادثه در یک کار گاه عمرانی به مدت زمان حضور نیروی انسانی در کار گاه، سطح آموزش و آمادگی كاركنان و همچنین ماهیت و میزان احتمال خطر فعالیتها بستكی دارد. بر أساس آمار ارایه شده توسط سازمان بین المللی كار سالانه حداقل ۶۰ هزار نفر در سراسر جهان در پروژههای عمرانی جان خود را از دست می دهند وصدها هزار نفر مجروح یا دجار آسیب جدی می شوند به طور میانگین بین سالهای ٢٠١١ تا ٢٠١۵ میلادی، در ترکیه و آرژانتین، یک نفر كشته به ازای هر ١٠ میلیون نفر-ساعت كار؛ در ایالات متحده آمریكا، یك نفر كشته به ازای هر ٢١ میلیون نفر-ساعت كار، در اتحادیه اروپا، یک نفر كشته به ازای هر ٣٢ میلیون نفر-ساعت كار ودر ایران، طبق مطالعات میدانی انجامشده، یک نفر کشته به ازای هر ۴ میلیون نفر -ساعت كار گزارش شده است. یک راهكار مطرح به منظور کاهش میزان حوادث پروژه، تعویض فعالیتهای پرخطر محل احداث، با فعالیتهای با احتمال خطر کم در کارخانه یا محیطی کنترل شده و ایمن در کارگاه میباشد.
کارکنانی که در پروژههای غیرانبوهسازی صنعتی فعالیت دارند، عموما از کارکنان با تجربه و آموزش دیده هستند و با توجه به استفاده بیشتر از ماشین آلات و به کار گیری قطعات پیشساخته، حضور و میزان فعالیت نیروی انسانی در محل احداث کاهش خواهد یافت. این دو عامل در كنار هم، در افزایش ایمنی و کاهش حوادث کار گاهی در غیرانبوەسازی صنعتی نقش موثری را ایفا می کند.
در صنعتیسازی پروژههای بزر گ ساختمانی، با توجه به لزوم اتخاذ روش طرح وساخت ونیز استقرار نظام موثر HSE، ایمنی عوامل اجرا در مرحله طراحی پیش بینی میشود و روش اجرای ایمن برای فعالیتهایی كه احتمال بروز حوادث منجر به فوت یا نقص عضو وجود دارد، تهیه میگردد. پیش از اجرا، روش اجرای ایمن به عوامل ذیربط آموزش داده و بر پیاده سازی صحیح آن، در طول پروژه نظارت میشود. بنابراین، احتمال بروز حادثه، در مقایسه با شیوههای سنتی، به شدت كاهش می یابد.
نتایج پژوهشهای معتبر حاکی از آن است که هرچه بهتر مشکلات ایمنی در مرحله طراحی شناسایی و در نتیجه حذف گردند، موثرتر و با هزینه کمتر میتوان کار گاه ایمنتری را هم برای كاركنان در فاز ساخت و هم برای استفاده کنندگان در فاز بهره برداری ایجاد نمود. به طور نمونه، میتوان به پیشبینی محل نصب تکیه گاههای مورد نیاز برای برپا نمودن لایف لاینهای افقی و عمودی، پلههای ملوانی مورد نیاز روی ستونهای فلزی و نیز تدابیر لازم برای حذف پرتگاهها در نقشههای ساخت اسکلت در مرحله ی طراحی اشاره كرد كه موجب میشود هم زمان با ساخت اسكلت اجرا شود.