پلتفرم آموزشی حقوق و مهندسی

بانک جامع مواد قانونی و تست‌های آزمونی وکالت، کارشناس رسمی و نظام مهندسی

از متن تا تسلط

خانه بازگشت به فهرست مواد

مبحث 6 ششم مقررات ملی ساختمان : بارهای وارد بر ساختمان

بند پ-۶-۴-۴

بند پ-۶-۴-۴ - کنترل ارتعاش ساختمان

در ساختمان‌های بلند و نرم تحت اثر تغییرات سرعت باد ارتعاش ساختمان توسط ساکنان آن حس می‌شود آستانه این احساس در ساختمان‌های مسکونی با ساختمان‌های اداری تفاوت دارد. ارتعاش ساختمان الزاماً در همان جهت تأثیر باد اتفاق نمی‌افتد و ممکن است ساختمان در راستای عمود بر راستای تأثیر باد ارتعاش کند.

برای ساختمان‌های با کاربری مسکونی مقدار شتاب قابل حس توسط افراد ۰٫۰۰۵ شتاب ثقل و در ساختمان‌های با کاربری اداری ۰٫۰۱۵ شتاب ثقل می‌باشد.

باد مورد نظر در این مطالعات بارباد سطح بهره‌برداری (Wser) است که بر مبنای دوره بازگشت ده ساله باد در منطقه محاسبه میشود برای تعیین این سرعت میتوان از ۰٫۸۰ سرعت مبنای باد (بند ۶-۱۰-۲) استفاده نمود.

چنانچه بین طول و عرض مفید ساختمان رابطه wd/H<۰. /۳۳۳√ برقرار باشد، احتمال ارتعاش جانبی از ارتعاش در جهت باد بیشتر است.

در این رابطه H ارتفاع ساختمان (از تراز زمین)، d طول مؤثر ساختمان (در جهت باد) و w عرض مؤثر ساختمان (عمود بر جهت جریان باد) است. طول و عرض مؤثر متناسباً از رابطه ۶-۱۰-۱-د محاسبه می‌شود.

شتاب حاصل از تغییرات سرعت باد در جهت عرضی ساختمان (عمود بر جهت وزش باد) از رابطه تقریبی (پ-۶-۴-۷) به دست می‌آید.

برای محاسبه شتاب حاصل از تغییرات سرعت باد در جهت طولی ساختمان (هم جهت با وزش باد) باید از رابطه زیر استفاده نمود.

در روابط فوق:

w: عرض مؤثر ساختمان (عمود بر جهت وزش باد)

d: طول مؤثر ساختمان (در جهت وزش باد)

aw: حداکثر شتاب محتمل ایجاد شده در جهت عرض ساختمان (عمود بر جهت وزش باد)

ad: حداکثر شتاب محتمل ایجاد شده در جهت طول ساختمان (هم جهت با باد)

ρB: متوسط جرم مخصوص ساختمان (kg٫m۳)

βw: نسبت میرایی بحرانی در جهت عرض ساختمان

βd: نسبت میرایی بحرانی در جهت طول ساختمان

fnw: فرکانس‌های اصلی ساختمان در جهت عرض (هرتز)

fnd: فرکانس‌های اصلی ساختمان در جهت طول (هرتز)

Δ: حداکثر تغییر مکان جانبی بالاترین نقطه ساختمان در جهت وزش باد تحت اثر بار یاد سطح بهره‌برداری بر حسب متر

g: شتاب ثقل ۹/۸۱m/s²

متغیرهای Ceh، F، S، K، gp و Cg و VH در بندهای قبل تعریف شده است.

شتاب‌های محاسبه شده از روابط فوق نباید از ۱% شتاب ثقل در ساختمان‌های مسکونی و % شتاب ثقل در ساختمان‌های اداری تجاوز کند.
نظام مهندسی
نظام مهندسی
مهندس عمران
مهندس عمران
معماری
معماری

دسترسی اشتراکی

برای دسترسی به محتوای کامل نکات آموزشی باید اشتراک فعال داشته باشید.

هیچ نکته آموزشی برای این ماده ثبت نشده است.

هیچ رأی وحدت رویه‌ای برای این ماده ثبت نشده است.

هیچ رأی دیوان عدالت اداری برای این ماده ثبت نشده است.

هیچ نظریه مشورتی برای این ماده ثبت نشده است.

هیچ نشست قضایی برای این ماده ثبت نشده است.

دسترسی اشتراکی

برای مشاهده کامل تست‌ها، انتخاب گزینه و دیدن پاسخ باید اشتراک فعال داشته باشید.

تستی مطابق این مرتب‌سازی برای شما یافت نشد.

قبلی بعدی