مقاطعی که تحت لنگر خمشی، نیروی محوری، و یا ترکیب لنگرونیروی محوری قرار گرفته اند، در حالتی یک مقطع کشش-کنترل تلقی میشوند که در آنها همزمان با لحظه ی گسیختگی مقطع و وقتی که کرنش حداکثر در دورترین تار فشاری بتن، εcu، به مرز ۰/۰۰۳ می رسد، کرنش خالص کششی در دورترین فولاد کششی مقطع، εt، بزرگتر یا مساوی εt+۰. ۰۰۳ باشد. εt کرنش تسلیم دورترین ردیف آرماتورهای کششی است؛ وبرای میلگردهای آجدار از تقسیم تنش تسلیم بر مدول الاستیسیته ی فولاد تعیین میشود.