( اصلاحی ۱۴۰۱/۰۴/۰۱ ) شهرداریها میتوانند به منظور استفادهی صحیح از عرض معابر شهری با تعیین محلهای توقف حاشیهای خودرو با هماهنگی پلیس راهور، از ابزارهای لازم از قبیل ایستسنج (پاركومتر) یا كارت توقف (كارت پارك) استفاده نموده و مبلغ مناسبی كه شاخصهای آن را شورای هماهنگی ترافیك استان بر اساس مدت زمان توقف و میزان شدآمد (ترافیك) معابر تعیین میكند، پس از طی مراحل قانونی، از شهروندان اخذ و صرف توسعهی حمل و نقل عمومینماید. توقف بدون مجوز به منزلهی ارتكاب تخلف «توقف ممنوع» است.
تبصره ۱ - نحوهی مدیریت پاركهای حاشیهای و تعیین معابر پرترافیك، شرایط و نحوهی جذب و آموزش به كارگیری متصدیان مربوطه به موجب آئیننامهای خواهد بود كه توسط شورای عالی هماهنگی ترافیك شهرهای كشور و با همكاری شورای عالی استانها تهیه و به تصویب هیأت وزیران میرسد.
تبصره ۲ ( اصلاحی ۱۴۰۱/۰۴/۰۱ ) - اشخاص حقیقی و حقوقی متصدی حمل و نقل بار خودرویی درون شهری موظفند نسبت به ثبت بارنامه و پرداخت هزینهی صدور آن به میزان بیست هزار( ۲۰۰۰۰) ریال اقدام كنند. صد درصد (۱۰۰ %) درآمد فوق به حساب شهرداری محل واریز میگردد تا صرف توسعهی حمل و نقل عمومی و زیرساختهای شهری شود.
مبلغ مذكور هر سه سال یكبار به پیشنهاد وزارت كشور و تصویب هیأت وزیران قابل اصلاح میباشد. وزارت كشور موظف است نسبت به راهاندازی سامانهی ثبت اطلاعات بارنامه ظرف شش ماه اقدام كند.
تبصره ۳ ( الحاقی ۱۴۰۱/۰۴/۰۱ ) - شهرداریهای شهرهای بالای پانصدهزار نفر جمعیت و مراكز استانها میتوانند عوارض صدور مجوز ورود به محدودههای طرح ترافیك و زوج و فرد را در چهارچوب ضوابط شورای عالی هماهنگی ترافیك شهرهای كشور و با رعایت مصوبات شورای هماهنگی ترافیك استانها (در تهران شورای حمل و نقل و ترافیك شهر تهران) مطابق با قوانین و مقررات با تأیید وزیر كشور وصول نمایند.