در اتصالات لغزش بحرانی در صورت حضور هم زمان نیروی کششی و برشی مقاومت برشی اسمی اساس کنترل لغزش (در حالتی که نیروی کششی وارد شده باعث کاهش پیش فشردگی اتصال می‌شود) مطابق رابطه ۱۰-۲-۹-۱۱ باید به شرح زیر در ضریب کاهش kse ضرب گردد:
که در آن :
Tu = نیروی کششی مورد نیاز کل اتصال با استفاده از ترکیبات بارگذاری LRFD
Ta = نیروی کششی مورد نیاز کل اتصال با استفاده از ترکیبات بارگذاری ASD
Du = نسبت پیش تنیدگی متوسط پیچ ها به پیش تنیدگی حداقل پیچ ها و مساوی ۱.۱۳
Tb = حداقل نیروی پیش تنیدگی پیچ مطابق مقادیر جدول ۱۰-۲-۹-۵
nb = تعداد پیچ هایی که نیروی کششی وارد شده را تحمل می‌کنند.
تصویر ۱