پلتفرم آموزشی حقوق و مهندسی

بانک جامع مواد قانونی و تست‌های آزمونی وکالت، کارشناس رسمی و نظام مهندسی

از متن تا تسلط

خانه بازگشت به فهرست مواد

بند ۲۳-۲-۸ مبحث بیست و سوم مقررات ملی ساختمان : الزامات ترافیکی ساختمان (1401)

بند ۲۳-۲-۸ - ٢٣-٢-٨-١ تحليل ظرفيت معابر بلافصل ساختمان

ظرفیت هر یک از معابر، تقاطع های بحرانی اطراف كاربری، ظرفیت دسترسی های سواره و غیره باید بر اساس تعریف وضوابط مندرج در جدول ٢٣-١-١ تحلیل شود. ارزیابی عملكرد ترافیك در قالب شاخص هایی به صورت سطوح خدمت (LOS) و یا نسبت حجم به ظرفیت (V/C) گزارش می‌شود. با توجه به محدوده بلافصل ساختمان، شاخص سطح خدمت در صورت احداث كاربری نباید از تراز سطح خدمت قبل از احداث كاربری كمتر شود در موارد خاص (هسته مركزی شهر) كاهش یك درجه سطح خدمت با تایید مراجع ذیصلاح مشروط به رعایت سطح خدمت حداقل D، بلامانع است لازم به ذكر است كه سطح خدمت درشش سطح F,E,D,C,B,A تعریف می‌شود.

 

٢٣-٢-٨-١ تحلیل ظرفیت معابر بلافصل ساختمان

معابر بلافصل ساختمان شامل خیابان های شریانی وجمع و پخش كننده (مطابق جدول ٢٣-١-١) می‌باشد. سطح خدمت معابر بلافصل ساختمان بر اساس نرخ حجم به ظرفیت و سرعت سفر، مطابق جدول ٢٣-٢-۴ تعیین می‌شود.

٢٣-٢-٨-٢ تحلیل ظرفیت عابرپیاده در معابر بلافصل ساختمان

با توجه به محدوده بلافصل ساختمان، ظرفیت معابر بیاده و پیاده روها در فضای شهری باید تحلیل شود. جدول ٢٣-٢-٥ سطح سرویس عابران پیاده در كمان بر اساس فضای لازم برای عابر پیاده و نمره سطح سرویس عابر پیاده را نشان می دهد.

٢٣-٢-٨-٣ تحلیل ظرفیت تقاطع های چراغ دار

تقاطع ها در تحلیل ظرفیت به صورت مجزا بررسی می شوند به این معنا كه از تاثیر تقاطع های بالادست صرف نظر می‌شود. تقاطع های چراغ دار دارای زمان بندی جراغ ثابت یا هوشمند هستند. تعیین سطح سرویس تقاطع ها بر اساس نرخ حجم به ظرفیت و تأخیر، مطابق جدول ٢٣-٢-۶ می‌باشد.

 

٢٣-٢-٨-۴ تحلیل ظرفیت عابرپیاده در تقاطع های چراغ دار

با توجه به محدوده بلافصل ساختمان، ظرفیت تقاطع برای عابرین پیاده باید تحلیل شود. جدول ٢٣-٢-٧ بیانگر سطح سرویس عابران پیاده در تقاطع بر اساس نمره سطح سرویس عابر پیاده است.

٢٣-٢-٨-٥ تحلیل ظرفیت میادین

میدان ها عموما تقاطعاتی با شكل دایرهای هستند كه با تابلو حق تقدم در مسیرهای ورودی، محوطه گردشی و جزیره میانی مشخص می شوند. تعیین سطح سرویس میدان نیز بر اساس نرخ حجم به ظرفیت و تأخیر كنترلی، (مقدار تاخیر خطوط عبور هر شاخه از میدان و تعیین میانگین وزنی تأخیر میدان بر اساس حجم تردد خطوط) مطابق جدول ٢٣-٢-٨ است.

٢٣-٢-٨-۶ تحلیل ظرفیت وسایل نقلیه همگانی در معابر بلافصل ساختمان

با توجه به محدوده بلافصل ساختمان، ظرفیت وسایل نقلیه همگانی در خیابان های بلافصل ساختمان، تقاطع ها و غیره باید ارزیابی شود. سطح خدمت حمل ونقل همكانی در معابر بلافصل ساختمان براساس نمره سطح خدمت حمل و نقل همگانی، (امتیاز نارضایتی مسافران حمل ونقل همگانی) مطابق جدول ٢٣-٢-٩ است.

تصویر 1تصویر ۱تصویر 2تصویر ۲تصویر 3تصویر ۳تصویر 4تصویر ۴تصویر 5تصویر ۵تصویر 6تصویر ۶

هیچ نکته آموزشی برای این ماده ثبت نشده است.

هیچ رأی وحدت رویه‌ای برای این ماده ثبت نشده است.

هیچ رأی دیوان عدالت اداری برای این ماده ثبت نشده است.

هیچ نظریه مشورتی برای این ماده ثبت نشده است.

هیچ نشست قضایی برای این ماده ثبت نشده است.

دسترسی اشتراکی

برای مشاهده کامل تست‌ها، انتخاب گزینه و دیدن پاسخ باید اشتراک فعال داشته باشید.

تستی مطابق این مرتب‌سازی برای شما یافت نشد.

قبلی بعدی