اگر طرح دسترسی و عملكرد شبكه معابر و تقاطع های اطراف كاربری مناسب تشخیص داده شود، جزئیات طراحی تقاطع و دسترسی ها (مانند ایجاد و یا افزایش طول باند گردش بە چپ، یا باند گردش به راست و تغییر در فازبندی و زمانبندی چراغ و غیره) و در صورت لزوم تعریض ها باید به صورت ویژه مشخص شوند.
چنانچە نتایج ارزیابی طرح دسترسی و شبكه معابر اطراف توسعه به لحاظ سطح خدمت، ایمنی یا جریان ترافیک به همراه داشته باشد، لازم است طرح دسترسی كاربری مجدداً بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح و یا طرح جدید ارائه كردد و نسبت به تخصیص دوباره تقاضا با توجه به طرح جدید باید اقدام شود.
در برخی موارد تقاضای كاربری های جدید و تقاضای پس زمینه بسیار بیش تر از عرضه شبكه معابر اطراف کاربری در افق طرح خواهد بود كه منجر به ایجاد مشكلات ترافیكی، تراكم و افزایش تأخیر در معابر و تقاطع های اطراف میشود. در چنین شرایطی یکی از گزینه های پیشرو تغییر برنامه فیزیكی به منظور كاهش تقاضا است. با تغییر برنامه فیزیکی، فرآیند برآورد تقاضای سفر، تقاضای پاركینگ، طراحی وتحلیل شبكه داخلی، طراحی مسیرهای دسترسی و تخصیص ترافیك باید مجدداً تكرار شود. در صورتیكه تایید طرح نیاز به اصلاحاتی در شبكة معابر یا دسترسی داشته باشد مهندس ذیصلاح می تواند طرح پیشنهادی اصلاحی را با هزینة مالك انجام دهد. این طرح باید به تایید مراجع ذیصلاح شهری برسد.